БОЛОТОХОДЫ (1 том)

[Vasiliy Ermilov]

читаю всё про гайку,может проще новую сделать? а на винту у тебя какая резьба? сейчас он накручивается?

На винту, как и на всех американских, дюймовая UNC 3/4"-10. Накручивается очень хорошо, без всяких люфтов. Потому что резьба на валу делалась именно по винту, а не стандартная.

[Александр 59]

На винту, как и на всех американских, дюймовая UNC 3/4"-10. Накручивается очень хорошо, без всяких люфтов. Потому что резьба на валу делалась именно по винту, а не стандартная.

В свое время звучала идея что вал проще точить под 18х2.5,эта резьба подходит под америкосовский винт,с гайками и запасными винтами проблем нет.Теперь прийдется просить токаря проточить стандартные гайки на 18 до 19 резцом с шагом 2.5 .Шаг этих двух резьб почти одинаков .Если у мечика на М20 шаг 2.5 то можно попробовать самому ,без токаря . :hi

[optikor]

Закажите на том же Ебее, подходящую лерку или метчик. И будет Вам счастье без всякой .........

Александр65 поставьте простенький тахометр. По тахометру поймете нужен другой винт или нет.

[Steam]

при добавлении газа резкое ускорение и потом провал, снял плиту, по течению так же 18 против 14, чем глубже винт, тем лучше идёт, в голову приходит, что проблемы винта, совсем маленькая ложка, буду делать свой 8x4, ложку загну побольше.

Без тахометра трудно будет понять, что с винтом. Может это ЦРО режет обороты. У меня есть такие подозрения. Обороты дв-ля сами меняются если идёшь на полном газу с разной нагрузкой. Когда лёгкий - обороты падают. С загрузкой лодки - увеличиваются и получается скорость с разной загрузкой одинакова.
В общем ЦРО хоть и увеличивает ресурс, но мешает определить какой винт нужен.

[Александр65]

при добавлении газа резкое ускорение и потом провал, снял плиту, по течению так же 18 против 14, чем глубже винт, тем лучше идёт, в голову приходит, что проблемы винта, совсем маленькая ложка, буду делать свой 8x4, ложку загну побольше.

Без тахометра трудно будет понять, что с винтом. Может это ЦРО режет обороты. У меня есть такие подозрения. Обороты дв-ля сами меняются если идёшь на полном газу с разной нагрузкой. Когда лёгкий - обороты падают. С загрузкой лодки - увеличиваются и получается скорость с разной загрузкой одинакова.
В общем ЦРО хоть и увеличивает ресурс, но мешает определить какой винт нужен.

Не пробовал его отключать? Вечером уберу хомуты, поставлю оперенье на сварку.

[Steam]

Может это ЦРО режет обороты.
Не пробовал его отключать?

Ещё не пробовал. Но буду. Есть пара ссылок как с этим бороться.
susun.ru/sportivno_tehnicheskij_klub/i_snova_rybak2m/comments/9
snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=32066&start=1175

[Александр65]

Доработал болтик, убрал хомуты, плиту установил вплотную к трубе, зазор между винтом и плитой 12 мм., поставил мотор на казанку без булей и был приятно удивлён полученным результатом, 22 по течению и 18 против, лодка пустая, вру, 1 рыб на 5 кг.( съездил на рыбалку). Идет раскачивание спадающей ветки ремня и цепляет кожух, надо ставить натяжной ролик. Прокатился по мелям между островами на Печоре, глубина около 10-15 см., просто фантастика!

[zyama]

Вот мой Кохлер 40 лс специально для Алш


[youtube]ekwyx8PqIgU [/youtube]

[Николаич]

мой Кохлер 40 лс

давай его в болото .... посмотрим :радость:

[АЛ Ш]

Вот мой Кохлер 40 лс специально для Алш

Зачетненько, лодка выглядит классно, давай видио на воде и побольше, с поворотами и тд.