ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

zyama писал(а):Это смотря какой прочности ремень вы ставите .Серия HTD вполне подходит для такой мощности.Во всяком случае время и практика покажет.

Зачем экспериментировать, потом переделывать???
п.с. позвони мне.

АЛ Ш писал(а):А где пропал Василий??

Да тут я. Если дождя не будет, хочу завтра подвесить болотоход на крым и посмотреть что из этого получится. Правда переживаю за то что на крыме транец задран под длинноногий мотор, может оказаться высоковат для текущего крепления болотохода. Можно конечно и на казанке попробывать, но она худая малость...

Поделюсь опытом эксплуатации Кохлер СН- 1000 40л.с .Разговор про ремни . Стоял ремень 50 мм шириной - порезало его пополам .Оставил одну половинку 25 мм шириной .Один в лодке (Bass Tracker 17 ft) ремень работал ,без вопросов . Потом посадил 2 человек при наборе скорости ,выход на глиссер, встал ,короче зубчики на ремне посыпались , как семечки .
Про редукцию .Стояли 1 к 1 мотор не развивает обороты ,при максимуме 3600 мотор давал 2900- 3100 зависит от загрузки.Винт 12*10 американский .взял винт 12*11 результат тот же.Хотя изготовитель писал ,,что при смене винта обороты увеличатся на 200 .Не получилось. Поставил редукцию 1.26 двигатель раскрутил до 3900 , очень хорошо пошло , скорость не зависимо от загрузки 40 + - км/ч ,против течения около 35 км/ч .Но двигатель работал совсем без нагрузки . Решился еще на один эксперимент редукция 1.16 , скорость осталась та же, не мерял до конца , но на глиссер выходит лучше, пока оставил вот так.

optikor писал(а):Поделюсь опытом эксплуатации Кохлер СН- 1000 40л.с .Разговор про ремни . Стоял ремень 50 мм шириной - порезало его пополам .....

Как порезало?, когда?, из за чего??

optikor писал(а):Поделюсь опытом эксплуатации Кохлер СН- 1000 40л.с .
Про редукцию .Стояли 1 к 1 мотор не развивает обороты ,при максимуме 3600 мотор давал 2900- 3100 зависит от загрузки.Винт 12*10 американский .взял винт 12*11 результат тот же.Хотя изготовитель писал ,,что при смене винта обороты увеличатся на 200 .Не получилось.

Вы, судя по циферкам, поставили ещё более тяжёлый винт с большим шагом. Конечно он не раскрутится. 12х8 просится. Уже выведено - изменение шага на один дюйм в меньшую или большую сторону соответсвенно увеличивает или уменьшает на 200об\мин.

optikor писал(а):Поделюсь опытом эксплуатации Кохлер СН- 1000 40л.с .Разговор про ремни . Стоял ремень 50 мм шириной - порезало его пополам .Оставил одну половинку 25 мм шириной .Один в лодке (Bass Tracker 17 ft) ремень работал ,без вопросов . Потом посадил 2 человек при наборе скорости ,выход на глиссер, встал ,короче зубчики на ремне посыпались , как семечки .
Про редукцию .Стояли 1 к 1 мотор не развивает обороты ,при максимуме 3600 мотор давал 2900- 3100 зависит от загрузки.Винт 12*10 американский .взял винт 12*11 результат тот же.Хотя изготовитель писал ,,что при смене винта обороты увеличатся на 200 .Не получилось. Поставил редукцию 1.26 двигатель раскрутил до 3900 , очень хорошо пошло , скорость не зависимо от загрузки 40 + - км/ч ,против течения около 35 км/ч .Но двигатель работал совсем без нагрузки . Решился еще на один эксперимент редукция 1.16 , скорость осталась та же, не мерял до конца , но на глиссер выходит лучше, пока оставил вот так.

Все понятно. Тему редукции обсуждали еще год назад. Конечно нагрузка на ремень велика при 1к1. Как я понял вы заменили шкивы поставили такой-же ремень и проблема ушла. Например у меня диаметр нижнего шкива 130 мм вот и посчитайте какое количество зубьев в зацеплении. Вес шкивов 5кг. А какой-же вес у шкивов шириной 50 мм кг под 10 наверно? Была идея поставить ремень Polychain но удовольствие не из дешевых. Цена 7 руб . Вопрос по теме. Какой тип ремня ставили вы? И очень хотелось бы посмотреть на ваш болотоход .

АЛ Ш .Как порезало?, когда?, из за чего??

Саша , ты в курсе , еще в начале эксплуатации ,от ремня оставалась добротные 25мм ширины .ну вот я и экспериментировал .Не выдержало нормальную нагрузку.

Steam:Вы, судя по циферкам, поставили ещё более тяжёлый винт с большим шагом. Конечно он не раскрутится. 12х8 просится. Уже выведено - изменение шага на один дюйм в меньшую или большую сторону соответсвенно увеличивает или уменьшает на 200об\мин.

Когда переписывался с производителем винтов ( когда то выкладывал на этот форум) . Ответ был таков , если Вы столкнулись с ограничением оборотов поставьте винт 12*11 и все будет хорошо.Да не вопрос в этом .Обсуждали уже.

zyama:Какой тип ремня ставили вы? И очень хотелось бы посмотреть на ваш болотоход .

Ремень шириной 50мм Шкивы зубчатые профиля HTD8M.Болотоход мой вот в этой forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1274150&t=1274150 называется "Дядя Вася-твой аппарат?" , там и фото на первом фото и потом тема ушла на "личности " и т.д НЕ сыграет большой роли вес 1 или двух, 5 -10 кг .Общий вес 120 или 130кг

Добавлю по эксплуатации, прошлый сезон отходил на своей лодке без кринолинов. При покупке стоял 2-х тактный Мерк - 70 кг , сейчас мотор 120 кг. Вот буквально, не так давно все-таки приварил кринолины. Лодка шла и без кринолинов, критичного ничего не было, но с ними другая песня . На глиссер выскакивает 6 секунд , корма не так утопленна . Одни плюсы короче. И вес мотора 120- 130 не сыграет большой роли.

optikor писал(а):Болотоход мой вот в этой forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1274150&t=1274150 называется "Дядя Вася-твой аппарат?" , там и фото на первом фото и потом тема ушла на "личности " и т.д

optikor, "нафига нам "те" переходы на личности"?
Можно, всего лишь три слова: болотоход "марки АЛШ" и - "нет вопросов"... :hi

optikor писал(а):Добавлю по эксплуатации , прошлый сезон отходил на своей лодке без кринолинов .При покупке стоял 2 тактный Мерк - 70 кг , сейчас мотор 120 кг. Вот буквально , не так давно все таки приварил кринолины .Лодка шла и без кринолинов критичного ничего не было , но с ними другая песня .На глиссер выскакивает 6 секунд , корма не так утопленна .Одни плюсы короче. И вес мотора 120- 130 не сыграет большой роли .

Если позволите :hi - "мысли вслух":
Для глиссирования - лодка с широкой кормой или с кринолинами - имеет больше плюсов, чем минусов (тяжелый "болотный" мотор сильно "топит" корму. На простом подвеснике -это частично "теряет актуальность" и может, даже "добавить минусов"...)...
Для "водоизмещающего режима" - широкая корма или кринолины - будут вносить больше минусов, чем плюсов (как для "болотников", так и подвесников...)...
Поэтому - "комплект" и только "комплект"- мотор - это "пол дела"... :!

Здраствуйте всем, вот прочитав ваш форум тоже решился на постройки болотохода. Мужики, подскажите пожалуйста какой лучше движок брать, и где в Краснодаре или по инету может дешевле будет, заранее спасибо

Fil19 смотри Л.С
Модератор Лаврентич