ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Завод в России начал вот такие из "алюминя" выпускать-вес 75 кг...специально под мотор болотоход!

yarik писал(а):Завод в России начал вот такие из "алюминя" выпускать-вес 75 кг...специально под мотор болотоход!

Сделана в гараже - ДА. Не сертифицирована - ДА. Какой завод? Ты типа адвоката? Сам в таком положении с не закрепленной лодки стрелять пробовал?

yarik писал(а): У америкосов есть такие еще и эдектроприводом-там "тычка" сделана не из металла а из композита очень прочного и эластичного- у нас на катере фирменный уже был установлен!

Разговор вроде шел о шестах для лодки...
Ярослав, ты о чем думал, когда слова в предложение собирал ?
"Прочный и эластичный" - это, что за материал (для "тычки"), с такими свойствами ???
.................................................

Зеленоград писал(а):... Сам в таком положении с не закрепленной лодки стрелять пробовал?

"Завод", для всех наивных, изначально заложил в проект (ЕСКД) "фирменную электро-тычку" прочную и эластичную ...

yarik писал(а):Завод в России начал вот такие из "алюминя" выпускать-вес 75 кг...специально под мотор болотоход!...

"На заводе" - "сезонные скидки"...

yarik писал(а):Этой лодки уже в интернет сообществе и название придумали "Камышевка"(птичка такая есть)

yarik, так которая из лодок - настоящая "Камышевка" ("заводская", или Виктора Ивановича) ?
Что там случилось с "заводом" ??? Сначала была - "Камышевка(MSC-410)" , а теперь просто - "Камышевка-410"...
Не прёт ???
У Краснодарских мужиков, почему-то - прёт... Видимо, потому что - не пытаются "влезть без мыла в задницу", а просто (без пафоса) - делают свое дело,
не считают себя "гениями" и "криэйторы" им не нужны.

Вроде дособирал лодку. Получилась 5 х 1.7 м, по днищу 1.2 м. Борт приподнял. Транец сделал высокий, поэтому пришлось и мотор доделывать (нет у меня мотора винтового под высокий транец). Это первые испытания ,кое-что уже меняю, переделываю(по мотору), но это и предсказуемо, ничего не считалось, все на глазок. Мотор дизель 19 сил, винт 10х12.

[youtube]YDuCc4di0gs[/youtube]

Ну вот, плюс еще один болотоходчик...
Георгий, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Спасибо за поздравления, но рано еще полную победу праздновать. Есть косячки по мотору, будем убирать потихоньку. Первый косяк был в очень сильном натяжении ремня. Все боялся, что слетит, а зря боялся. Сегодня попробовали с нормальной натяжкой ремня-разница ощутима (в плюс). Теперь сам китайский дизель начал мозг выносить, видимо где-то подсасывает воздух, будем искать и устранять. Еще мотор приподнимем см на 3, посмотрим что даст. А в остальном здорово, едет и по траве, и по земле, и по песку.

Зеленоград писал(а):Спасибо за поздравления, но рано еще полную победу праздновать. Теперь сам китайский дизель начал мозг выносить, видимо где-то подсасывает воздух, будем искать и устранять.

Из опыта эксплуатации китайских дизелей - советую прежде чем заправлять топливо - отстаивать или дополнительно фильтровать.
Очень слабая сталь у них на плунжерной паре...
Какой вес мотора получился?

Мотор не взвешивал, сам мотор 60 кг, плюс тосола литров 8, тримм 3-4 кг, валовый узел 5-8 кг, все основание 20 кг, наверное 110-120 кг, может и больше. Попробую взвесить, напишу, но чуть попозже. Не скажу про плунжерную пару (за подсказку Спасибо! Буду обращать на это внимание), а вот форсунки там действительно стоят через одно место.

Мои поздравления Георгий!!! А вот моя семерка. На охоте встретился со своим клиентом-товарищем сняли немного видео.

[youtube]CpwXU0igcO8[/youtube]