ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

al32094 писал(а): в наличии только 13 сильные,может они и не сильно отличаются от 15-18сильных но все же кубатура и тот же вес.

Одноцилиндровые 13-15 НР . 390 -410 куб. Разница небольшая. Главное комплектация -стартер, эл. ст. итд. 18 НР - -это 2-а горшка-уже другой уровень.

al32094 писал(а):Здравствуйте колеги.Пересмотрел немало видео тестов болотоходов и заметил что для старта винт погружается полностью под воду то есть тронуться с меляка хотябы в 20-30см будет проблемотично или я не прав? Строительство у меня пока откладывается из за отсутствия движков,в наличии только 13 сильные,может они и не сильно отличаются от 15-18сильных но все же кубатура и тот же вес.

Хватит и жижи для старта. Проблема всех болотников-твердое дно. А какая у Вас лодка?

Ну для горных рек катамаран с водометом на 1 месте по проходимости, потом уже ПВХ и самопальные дюральки. Для заболоченных песчаных речек с множеством заломов однозначно лучше дюралька и болотоход, хотелось бы испытать и на кате, и на казанке без булей, есть казанка с тоннелем, хотя для болотохода тоннель не нужен. Основная задача попробовать на катамаране и ПВХ, т.к. перевозка до места эксплуатации в кунге газ 66. Есть еще самодельная маленькая дюралька, сделана по размеру кунга, но для нее 5 сил за глаза т.к. она на веслах против течения спокойно идет. А мои планы сил на 15 первую постройку сделать, думаю для казанки хватит и катамаран опробовать. Дно в основном в наших речках каменистое, но даже на ПЛМ-ах с защитой винта потихоньку шкрябаются, а по зарослям и по шуге водомет бесполезен.
Вот хотелось бы на таком комплекте попробовать:

Александр 59 писал(а):

al32094 писал(а): в наличии только 13 сильные,может они и не сильно отличаются от 15-18сильных но все же кубатура и тот же вес.

Одноцилиндровые 13-15 НР . 390 -410 куб. Разница небольшая. Главное комплектация -стартер, эл. ст. итд. 18 НР - -это 2-а горшка-уже другой уровень.

Да, ошибся, недавно ставил Лифан на мотоблок посмотрел таблицу, там самый мощный одностволик 17 сил 440куб ., мощней уже двухстволки, которые по всем параметрам лучше если бы не вес, мне все снаряжение на пупу таскать .

Тахометр с классики можно приколхозить на время? Питание от аккумулятора, а сигнал с высоковольтного? Спираль из проволоки на высоковольтный провод, будет работать?

олег ан писал(а):Тахометр с классики можно приколхозить на время? Питание от аккумулятора, а сигнал с высоковольтного? Спираль из проволоки на высоковольтный провод, будет работать?

Тахометр от классики работает от бобины, а не от высоковольтного провода и показания откорректированы для 4-х цилиндрового двигателя т.е 4 импульса за 2 оборота, а на одноцилиндровом 1 имульс на 2 оборота, вот и считай, что он покажет.

al32094 писал(а):

олег ан писал(а):Тахометр с классики можно приколхозить на время? Питание от аккумулятора, а сигнал с высоковольтного? Спираль из проволоки на высоковольтный провод, будет работать?

Тахометр от классики работает от бобины, а не от высоковольтного провода и показания откорректированы для 4-х цилиндрового двигателя т.е 4 импульса за 2 оборота, а на одноцилиндровом 1 имульс на 2 оборота, вот и считай, что он покажет.

Поглядел по сайтам в сети. Нашёл модельки электронные. Есть у меня в подвале приблуда, счётчик оборотов, прям к вращающемуся валу прижал и кажет обороты, но боюсь не найду провода к нему. А по поводу 4х тактника, разве на одноцилиндровом зажигание не как на бензопиле? Т. е. искра на каждом обороте КВ.

олег ан писал(а):

al32094 писал(а):

олег ан писал(а):Тахометр с классики можно приколхозить на время? Питание от аккумулятора, а сигнал с высоковольтного? Спираль из проволоки на высоковольтный провод, будет работать?

Тахометр от классики работает от бобины, а не от высоковольтного провода и показания откорректированы для 4-х цилиндрового двигателя т.е 4 импульса за 2 оборота, а на одноцилиндровом 1 имульс на 2 оборота, вот и считай, что он покажет.

Поглядел по сайтам в сети. Нашёл модельки электронные. Есть у меня в подвале приблуда, счётчик оборотов, прям к вращающемуся валу прижал и кажет обороты, но боюсь не найду провода к нему. А по поводу 4х тактника, разве на одноцилиндровом зажигание не как на бензопиле? Т. е. искра на каждом обороте КВ.

Да, искра на каждом обороте маховика. Я недавно подключал электронный автотахометр к чемпиону (винт подбирал), на катушке проводок к нему. Ещё массу кидал от аккума до двигателя. Удивлен был тому, что самое похожее на действительность показывало в режиме 4-х цилиндров.

На китайских моторах нет трамблера, поэтому получается за два оборота-две искры. Одна вхолостую в конце такта выхлопа.

Надумал и я сделать болотоход. Перед этим делал гибрида на основе москвы 10 и чемпиона 6,5 л/с, идет по траве но нужно часто лапу поднимать. Лодка на которой это будет эксплуатироваться деревянная. После гибрида думаю что 4 л/с будет само то. На глиссер она никогда не выйдет, а лишние лошадки вес на руки. На пвхашку ставить смысла нет, можно искупаться. От вас прошу совета. В архиве с болотоходами (все прочитал) было высказывание что двигателя которые меньше 10 сил можно делать без крестовины. Я понимаю что в первую очередь длина дейвуда и высота транца. На какой приблизительно угол можно наклонить двигатель? Какой приблизительно должен быть шаг винта ? Лодка водоизмещающая больше 9-10 км не надо.