БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

[polk]

Пипец авторитетный чел...
Четыре года этот "Синдбад-мореход" по форумам торкался и выносил всем мозг сопроматом, гидродинамикой и материаловедением

По сравнению со мной и другими"геймерами" форума сидящими на диване перед компьютером этот "Синдбад-мореход" сейчас в навигации.
Перед навигацией было фото, похоже с ним и мотором "рыбоход" 6,5 л/с.


IMG-20160613-WA0003.jpg

[polk]

Но всё это опять не потеме.
Вернемся к вопросу

У Вас есть (из неопубликованного ), что-нибудь о болотоходах?

Как обычно бывает по странному стечению обстоятельств пришел заказ 20.07.2016 на изготовление пробного мотора, пусть он тоже называется болотоход.
При этом прислали картинку 25.07.2016.
Самое смешное я только сейчас задумался откуда этот человек? Нужно будет спросить
Кстате, картинка очень понятная и практически решены все вопросы по компоновке и главное ничего не нужно мне придумывать
Как говорил один мой однокашник: думать - думать это больно! а здесь и думать не нужно, только сделать


Cfgju.jpg

Но потом высоту изменили, по договоренности до 330 мм.
И пока у меня конструктор в отпуске, а я сам с понедельника вышел на работу из отпуска... был в Ваших краях Краснодара
Сегодня решил попробовать сделать эту конструкцию, благо практически всё есть под рукой. Не делая новых решений просто решил собрать его.
Стал получаться "гибрид" моих двух моторов "рыбоход" и "болотохода"
Для вала из трубы 1,5" прессовал заготовки для подшипников, из трубы 1" будет сама труба


IMG_1841.jpg

Струбцину пока взял от "Рыбоход" но её прийдется переделывать для увеличения угла наклона трубы привода винта.
И вот фото отчет половины моей смены, слесаря, токаря и сварщика:

Укороченый дейдвуд мотора "рыбоход" и труба вала болотохода:


IMG_1842.jpg

Установка на универсальную струбцину с винтовой регулировкой наклона


IMG_1844.jpg

Привала крепления для универсальной плиты двигателя


IMG_1847.jpg

Установка трубы привода винта


IMG_1848.jpg

Ну и примерка двигателя на универсальной плите от мотора "рыбоход", пока в наличии под рукой был на 9 л/с
Ну а винт пока самый крутой в моей коллекции, американец из нержавейки пока только для антуража


IMG_1849.jpg


IMG_1853.jpg


IMG_1852.jpg

Теперь хочется узнать, чем он отличается от короткого болотохода, в классическом исполнении?

[vabanskiy]

...Если zyama понимает и чувствует свой продукт, то он и получается хорошим. А вот я пока не всё понял, но знаю что должно получится...

Вот когда Вы тоже поймёте и прочувствуете болотоход - узнаете разницу и настоящую цену своего продукта.
А пока, не совсем понятно, какие отличия Вас интересуют. Тем более, судя по вашим словам, уже сами знаете что должно получиться.

[Serj55441]

...Как обычно бывает по странному стечению обстоятельств пришел заказ 20.07.2016 на изготовление пробного мотора, пусть он тоже называется болотоход.
.....Как говорил один мой однокашник: думать - думать это больно! а здесь и думать не нужно, только сделать ......
....Сегодня решил попробовать сделать эту конструкцию, благо практически всё есть под рукой. Не делая новых решений просто решил собрать его.
....Стал получаться "гибрид" моих двух моторов "рыбоход" и "болотохода"
....И вот фото отчет половины моей смены, слесаря, токаря и сварщика:
.....Теперь хочется узнать, чем он отличается от короткого болотохода, в классическом исполнении?

У меня есть предложение,может вы всё-таки откроете тему свою? Или надо попросить Модераторов открыть для вас тему.
Я даже название придумал "ХББ от polk" (ХББ - хочу быть болотоходом).Или можно другое "Подвесные лодочные моторы воздушного охлаждения типа Рыбоход или Везделаз".
Вариантов множество.
р.с.без обидняков,но тема "Болотоходы" плавно переходит в тему "Polk опять вам что-нибудь придумал,ознакомтесь!"

[vabanskiy]

Есть уже свои темы, но там тихо. А, как говорил Николаич (Царствие Небесное): "продаётся лучше там где шумно".

[N.N.]

Теперь хочется узнать, чем он отличается от короткого болотохода, в классическом исполнении?

Для этого ---в болото его. Создателя - за румпель.
И отличия сами вылезут ,только успевай записывать. Свой опыт - он самый ценный.

пока только для антуража

Там ,я смотрю, много ещё чего для этого самого.....

[polk]

Уже " сколхозидил " из жигулёвских крестовин - не нравится ....слишком громоздко и вес большой.

Я как раз в всегда применяю ВАЗовские крестовины от копейки, от нивы немного больше. Всегда есть в наличии и на своих машинках с мощностью до 15 л/с их даже неприходится менять
Вилку делаю из 6 мм листа, для больших нагрузок из 8-ми мм. Сегодня специально смакетировал сдвоенный кардан с крестовинами 2105. Правда сдвоенную вилку нужно усилить по середине на скручивание, но для макета пока достаточно.


IMG_1876.jpg


IMG_1875.jpg


IMG_1874.jpg

Точно такая же вилка с крестовиной ставится на лодочный мотор под 6-ти и 20-ти сильный двигатель.

[polk]

Изготовить спаренный кардан, это слесарное работа, а вот вал на "гибрид" рыбоход с неизвестно с чем уже изготавливал токарь.
Для этого вала решил не делать его из трубы с приварными концами из СТ45, а сделать весь вал из этой стали и потом закалить шейку под сальник.
На фото привожу процесс изготовления вала, нарезку резьбы резцом, чтобы исключить биение винта на резьбе.

Проточка вала по диаметру:



Нарезка резцом резьбы М18 Х 2,5



И для сравнения два вала.
Один изготовлен из трубы, в средней части, другой из цельного прутка СТ45

[Valeriy 69]

Всем добра! Данный мотор собирается по моей просьбе! Давно наблюдаю за разработками Федора, все на высоком уровне!
Рыбоход / болотоход ( гибрид ) будет тестироваться мной в тяжелейших условиях ( на раскатах Каспийского моря ! Это камыш, чакан, водоросли, ил . песчаные отмели и много всякой сгнившей субстанции! В процессе тестирования буду выкладывать фото и видео, соответственно выявлять слабые места данного двигателя!
На ногу будет установлен Лифан -15 л.с. с редукцией шкивов 1:1! Так что немного терпения и мы узнаем кто прав, а кто не очень!
С уважением, Валери !

[N.N.]

Я как раз в всегда применяю ВАЗовские крестовины от копейки, от нивы немного больше. Всегда есть в наличии и на своих машинках с мощностью до 15 л/с их даже неприходится менять
Вилку делаю из 6 мм листа, для больших нагрузок из 8-ми мм. Сегодня специально смакетировал сдвоенный кардан с крестовинами 2105. Правда сдвоенную вилку нужно усилить по середине на скручивание, но для макета пока достаточно.

Точно такая же вилка с крестовиной ставится на лодочный мотор под 6-ти и 20-ти сильный двигатель.

Туфта всё это.
На таком изделии даже от берега отойти страшно......
Я же Вам говорю ,который раз, поезжайте на болото. Позанимайтесь там любовью со своими изделиями.
Потом , когда что-то отвалится , а оно отвалится обязательно - выбирайтесь из этого болота суток двое.....Желаю обойтись без МЧС и вертолёта.
И вы начнёте ценить надёжность изделия.

Вообще логика типичная для производителей ВАЗов - хорошее ,потому что всегда можно отремонтировать и з.части в любом хозмаге.
Лет 20 назад - тоже так думал. Потом купил немецкую машину ( не реклама) и понял, можно вообще ничего не ремонтировать если правильно эксплуатировать.
Там уже всё сделано правильно и не ломается.....