БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

[andsanich]

Я бы делал "раскосину" вал-нога , немного по другому. Надо равномерно нагрузку с валовой линии винта снимать, по валу-- длинная полоса , к ноге можно в одном месте крепить( точка опоры всего валово-винтового узла).Не знаю как сказать-- нагрузка должна распределяться равномерно.

Узкую "раскосину" сделал из расчета снижения веса. А то уж очень тяжелая конструкция получилась. До весов не доехал, но при подъеме болтика на руках очучается тяжесть тяжёлая (а масло масленое) Когда узнаю вес, то сообщу здесь.

Винт с большим шагом.

Эксперименты проводил на своей болотине с берега. Неделю назад воды было больше на 10 см., наклон захода в воду дейвуда был более пологий. Шаг винта мне показался тогда нормальным - двигатель развивает полные обороты (на слух) и вроде как не прокручивает винт в холостую. Но доводить винт, я так понимаю, надо уже на воде.

[N.N.]

Но доводить винт, я так понимаю, надо уже на воде.

Лучше новый сделайте. Этот уж очень не правильный....

[andsanich]

Винт с большим шагом.

Лучше новый сделайте. Этот уж очень не правильный....

Что бы не путать темы форума, вопрос по винту задал в теме по винтам.

[ЕРМАК]

Новая версия "Ермакъ-К6,5"

Сбросил вес до 24кг.

Присоединение двигателя к трансмиссии - 3мин.

[Vasiliy Ermilov]

Завершил построение Болотохода, за исключением некоторых нюансов:
- не сделал регулировку наклона;

А между тем этот "маленький нюанс" может всех нюансов стоить.
Пой первый болотоход поэтому и поехал так быстро, что я на этот нюанс "наплевал".
А второй на пол пути к завершению то ли остановился, то ли на половину развалился. Потому что оказалось что от способа регулировки угла наклона нужно плясать чуть ли не в первую очередь. В итоге короб второго (алюминиевого) придётся всё-таки делать заново. Но для начала откатать сам принцип регулировки угла наклона придётся кажется на первом. С железом попроще и подешевле эксперементировать чем с алюминием...

[N.N.]

Ещё один вариант болотохода.

[youtube]JHufaHZKxm8[/youtube]

[vabanskiy]

Это вариант ПЛМ с болотоходным винтом.
В ваших лиманах может и "походит", а у нас, если зацепить камень, или бревно - пиндык редуктору.
На болотоходе не интересно по чистой воде "ходить" - тянет в ипеня...
А в ипенях, такое "хау ноу", может не плохо "проветрить карманы".

[N.N.]

Это вариант ПЛМ с болотоходным винтом.
В ваших лиманах может и "походит",

Если так - то у нас тем более не пойдёт. В траве и грязи - охлаждать нечем.
Мне всё таки кажется там что то с охлаждением сделано, да и выхлоп похоже не в воду.
А так заманчиво было бы. Удлиннить вал на подвеснике, укоротить сапог, охлаждение изменить, выхлоп охладить.......

[vabanskiy]

Не, такие развлечения, для тех, кому руки некуда сунуть.
Не вижу смысла: испохабить "подвесник", чтобы собрать "псевдоболотоход".

А так заманчиво было бы...

"Тiльки для себе"...
Продавать это я бы не рискнул. Здесь же не Америка, мы сначала ломаем, а потом читаем инструкцию.
У нас, такую "замануху", мало того, что взад вернуть могут, ещё и лицу, попутно, неустойку предъявить...

Удлиннить вал на подвеснике, укоротить сапог, охлаждение изменить, выхлоп охладить.......

А если серьёзно:
Валы, даже короткие, гнутся легко, да и сам корпус из алюм. сплава - нежная и дорогая запчасть.
Если применить "лифт", сапог можно и не укорачивать, даже интереснее получится.
А если возиться с охлаждением и выхлопом, то проще поставить "воздушник" с вертикальным валом....... От "подвесника" уже ничего не остаётся
Короче - на любителя...

[N.N.]

Продавать это я бы не рискнул

---О продаже речь и не идёт. О технических ньюансах поговорить хотелось....